Tous les marchés automobiles ont été dans le rouge en février 2020 en Europe, en particulier marqués par l’entrée en vigueur du nouveau test des émissions polluantes, le WLTP, qui a entraîné une hausse des malus automobiles. En France, c’est le 1er mars que les nouvelles règles sont entrées en vigueur, mais la tendance est la même.

Le marché français a chuté de 2,7%, l’italien de 8,8%, l’allemand de 10,8% et l’espagnol de 6%. Au total, sur le mois, 957.000 voitures ont été immatriculées, selon l’ACEA, soit 7,4% de moins qu’un an auparavant. La baisse, sur l’ensemble du marché et sur un an, est de 7,4%. La même baisse se retrouve lorsqu’on regarde les immatriculations neuves des mois de janvier et février, par rapport à leur nombre un an auparavant.

Mais les constructeurs sont loin d’avoir connu le pire mois de l’année : la pandémie de coronavirus s’étant étendue à toute l’Europe et plusieurs pays, dont la France, étant en confinement, les ventes devraient logiquement dégringoler à des niveaux historiquement bas.

En Chine, en février, lorsqu’une partie de la population était au confinement du faite de l’épidémie de covid-19, les ventes de véhicules neufs dans le pays avaient chuté de 80%. En Europe, la chute risque d’être plus importante, certains pays ayant mis un terme à l’intégralité des services non essentiels.

 

En février 2015 les ventes de véhicules neufs ont augmenté de 7,3%, poussées notamment par une croissance à deux chiffres en Italie, en Espagne, au Portugal et surtout au Royaume-Uni, troisième marché européen en termes de volumes de ventes. L'Allemagne, premier marché européen, et la France, troisième marché du Vieux Continent, font une moins bonne performance. Mais le moral est au beau fixe chez les constructeurs puisque la crise semble enfin passée.

Et il y en a un en particulier chez quoi tout va bien... malheureusement ce n'est pas un constructeur français. Car là où Renault enregistre une hausse des ventes de 9,9% et prend 10,3% du marché européen et où PSA enregistre une hausse de 1,1% des ventes pour 11,4% du marché européen... Volkswagen bat des records. La seule marque Volkswagen dépasse les groupes Renault et PSA avec 12,4% du marché automobile du Vieux Continent.

Toutes marques confondues, le groupe Volkswagen voit ses ventes augmenter de 11,1% en février 2015 porté certes par sa marque phare mais également pas le haut de gamme Audi et Porsche. Au total le groupe de Wolfsburg détient 25,3% du marché automobile européen, de quoi lui permettre largement de rester le premier constructeur automobile du continent.

A noter, tout de même, la belle performance de la marque Nissan du groupe Renault : une augmentation de 28,8% des ventes en février 2015 notamment grâce au succès du SUV Qashqai.