C’est au travers d’une lettre envoyée par Steve Kenner, directeur de « l’intégrité des produits » qu’Apple assure de son intérêt pour les voitures autonomes. Ce courrier se destine à la NHTSA, l’agence fédérale américaine en charge de la sécurité routière, qui évalue actuellement la législation entourant la conduite sans chauffeur. Et Apple veut peser dans le débat.
Le créateur de l’iPhone demande à la NHTSA de mettre en place des règles qui soient les mêmes pour tous, aussi bien les constructeurs automobiles ayant pignon sur rue que pour les nouveaux acteurs. Apple pourrait bien être de ceux-là, si on lit entre les lignes. Actuellement, tout le secteur de l’automobile s’intéresse à ces technologies, aussi bien les grands du marché que des entreprises de la Silicon Valley.
Le groupe californien appelle à une législation qui ne soit pas trop restrictive, ainsi qu’à un partage des données concernant, entre autres, les accidents. Apple explique qu’elle croit dans le potentiel des systèmes automatisés dans le transport, et que l’entreprise s’y investit énormément. Cette lettre est le signal le plus clair jamais envoyé par Apple de son intérêt pour l’automobile.
Le créateur de l’iPhone demande à la NHTSA de mettre en place des règles qui soient les mêmes pour tous, aussi bien les constructeurs automobiles ayant pignon sur rue que pour les nouveaux acteurs. Apple pourrait bien être de ceux-là, si on lit entre les lignes. Actuellement, tout le secteur de l’automobile s’intéresse à ces technologies, aussi bien les grands du marché que des entreprises de la Silicon Valley.
Le groupe californien appelle à une législation qui ne soit pas trop restrictive, ainsi qu’à un partage des données concernant, entre autres, les accidents. Apple explique qu’elle croit dans le potentiel des systèmes automatisés dans le transport, et que l’entreprise s’y investit énormément. Cette lettre est le signal le plus clair jamais envoyé par Apple de son intérêt pour l’automobile.